Jeg startede som 18-rig med en brugt MATCHLESS G12 rgang 1962.
Den havde jeg s indtil 1973, hvor jeg kbte en hel ny BSA LIGHTNING.

Men efter et stykke tid fandt jeg ud af , at den brugte en del olie. Det opdagede jeg, kom fra den ene cylinder;- ud gennem udstdningen. Jeg kontaktede derefter min forhandler, og vi blev enige om, at den skulle leveres tilbage til importren p Gl. Kongevej i Kbenhavn.
Den blev s leveret tilbage til H.V.Hansen Motors & Cycles.

Det viste sig, at det var en af de sidste modeller, som kom ud fra fabrikken i 1972 , den var blevet solgt som en 1973 model. Jeg tror, at de ikke har vret s omhyggelige med samlingen af de sidste modeller;- for nsten alle stjerneskruerne i sidedkslerne var delagte af luftvrktjet.

Jeg har s efterflgende haft japanske " riskogere" motorcykler. MEN jeg har altid savnet den fede LYD fra en engelsk twin. Matchlesen havde for vrigt megafonudstdning, som den var fdt med.

Da jeg s i 2009 havde besluttet mig for igen, at ville have en BSA A65 fandt jeg dette smukke eksemplar p nettet. Den er engang i 80erne importeret hjem fra Wisconsin i USA og s senere sat i stand fra A-Z.

Den str nsten 100% original,- dog har jeg forsynet den med sm diskrete blinklys.